Οι νέες λάδι-εγχθμένες EVO® άκρες αέρα βιδών μας είναι μεταξύ των αποδοτικότερων ακρών αέρα στον κόσμο
αγορά σήμερα.
Η όλη εμπειρία ετών 30+ μας στον ανεφοδιασμό του γνωστού αέρα Β μας τελειώνει και
NK οι συμπαγείς μονάδες χτίζονται στη νέα γενεά EVO® μας που εξασφαλίζει ένα ιδιαίτερα αξιόπιστο προϊόν.
Χρησιμοποιώντας EVO® ως καρδιά, οι συνεργάτες cOem μας μπορούν να χτίσουν τα συστήματα συμπιεστών με τελευταίο
αποδοτικότητα, χαμηλού θορύβου, στα υψηλότερα ποιοτικά πρότυπα.
Οι όλοι συμπιεστές ελίκων αεροπλάνου LGFD μας έχουν τα ειδικά Drive και το σύστημα electrics που είναι σχεδόν loss-free δύναμης μετάδοσης λειτουργία συμπιεστών εγγυήσεων αξιόπιστη, υψηλής απόδοσης. Η κανονική απαίτηση συντήρησης μειώνεται στη λίπανση της μηχανής.
Όλα τα ηλεκτρονικά συστατικά είναι προϊόντα εμπορικών σημάτων των κορυφαίων κατασκευαστών. rives και electrics. Το τέλος αέρα της περιστροφικής βίδας LGFD μας συμπιεστής-που γίνεται στη Γερμανία. Το κεντρικό τεμάχιο του συμπιεστή είναι το τέλος αέρα, το οποίο κατασκευάζεται και κατασκευάζεται με τις πιό σύγχρονες μεθόδους παραγωγής στη Γερμανία. Το βέλτιστο τέλος αέρα για το συμπιεστή σας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαμορφώνοντας βάση. Στις συχνότητα-ελεγχόμενες μονάδες, όπου η λειτουργούσα πίεση αλλάζει, οι ρυθμίσεις μπορούν επίσης να γίνουν στον ελεγκτή συχνότητας για να ρυθμίσουν βέλτιστα την ταχύτητα του συμπιεστή στην απόδοση συμπιεστών.
Σχεδιάζουμε το νέο σύστημα χωρισμού πετρελαίου για το συμπιεστή ελίκων αεροπλάνου LGFD μας ότι οι συμπιεστές μέχρι 132 KW είναι εξοπλισμένοι με τους εξωτερικούς διαχωριστές που μπορούν να αλλάξουν σε ένα απλό υποπροϊόν/περιστροφή-στη διαδικασία. Οι μεγαλύτερες μονάδες έχουν μια εσωτερική κασέτα διαχωριστών. Λόγω της άριστης αποδοτικότητας χωρισμού του συστήματος συνολικά, οι συμπιεστές μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη σειρά πίεσης του φραγμού 5,0 έως 15,0. Ειδικές πιέσεις κατόπιν αιτήσεως.
Και το κύκλωμα πετρελαίου LGFD μας που ο περιστροφικός συμπιεστής βιδών είναι το ποσό πετρελαίου στις μονάδες καθορίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να επεκταθούν τα διαστήματα αλλαγής πετρελαίου (ανάλογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες). Ένας αισθητήρας επιπέδων πετρελαίου είναι ενσωματωμένος ως πρότυπα και διαβάζεται από τον ελεγκτή. Όλες οι μονάδες σε αυτήν την σειρά έχουν ένα οριζόντιο σκάφος χωρισμού πετρελαίου στο οποίο το πετρέλαιο είναι χωρισμένο από το συμπιεσμένο αέρα ιδιαίτερα αποτελεσματικά με τις χαμηλές ταχύτητες.
90παράμετροισυμπιεστώναερόψυξηςKW
ΣΤΟΙΧΕΙΟ | ΜΟΝΑΔΑ | ΠΡΟΤΥΠΟ | ||||
Lgfd-90 | ||||||
Ελεύθερη παράδοση αέρα | μ3 /min | 16.50 | 14.30 | 12.0 | 11.0 | |
Μέγιστη πίεση εργασίας | MPA | 0,8 | 1.0 | 1.3 | 1.5 | |
Τύπος συμπιεστών | Το πετρέλαιο εγχέει το συμπιεστή βιδών | |||||
Δροσίζοντας τύπος | Αερόψυξη | |||||
Οδηγημένος τύπος | Ζώνη που οδηγείται | |||||
Θέση κολπίσκων | Θερμοκρασία | ℃ | ≤55 | |||
Πίεση | MPA | Ατμοσφαιρική πίεση | ||||
Σχετική υγρασία | ≤90% | |||||
Επίπεδο θορύβου | DB (Α) | ≤79 | ||||
Υπόλοιπη περιεκτικότητα σε πετρέλαιο | PPM | ≤1 | ||||
Ταχύτητα στροφέων κίνησης | περιστροφή/λεπτό | 2750 | 2300 | 2050 | 1750 | |
Συμπιεσμένη θερμοκρασία οπής αερισμού | ℃ | Περιβαλλοντικό temperature+10 | ||||
Ροή αέρα ψύξης | μ3 /hr | 12200 | ||||
Τρόπος ελέγχου | Ευφυής ελεγκτής | |||||
Καθορισμένη πίεση βαλβίδων ασφάλειας | MPA | 0,88 | 1.10 | 1.43 | 1.60 | |
Όγκος πετρελαίου λίπανσης | Λ | 70 | ||||
Εμπορικό σήμα λαδώνοντας πετρελαίου | ROTORCOMP | |||||
Συμπιεσμένη σύνδεση οπής αερισμού | G2 | |||||
Διάσταση | Λ | χιλ. | 1750 | |||
W | χιλ. | 1200 | ||||
Χ | χιλ. | 1500 | ||||
Καθαρό βάρος | κλ | 1850 | ||||
Μηχανή | Πρότυπο | Y2280-2 | ||||
Ταχύτητα | περιστροφή/λεπτό | 2970 | ||||
Εκτιμημένη δύναμη | KW | 90 | ||||
Παράγοντας υπηρεσιών | 1.2 | |||||
Τύπος προστασίας | IP55 | |||||
Κατηγορία μόνωσης | Φ | |||||
Τρόπος ξεκινήματος | ʏ-Δ έναρξη | |||||
Τάση | Β | 380 (ειδικός κατόπιν αιτήσεως) | ||||
Συχνότητα | Hz | 50 (ειδικός κατόπιν αιτήσεως) | ||||
Εκτιμημένο ρεύμα | Α | 166 | ||||
Βάρος της μηχανής | κλ | 566 |
Σημείωση: |
1. Οι ανωτέρω παράμετροι και το χρώμα σχεδιάζονται σύμφωνα με τις ανάγκες πελατών, οι παράμετροι είναι για την αναφορά μόνο, οι τελικές παράμετροι των σχεδίων θα επικρατήσουν |
2. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρηστών και τις ανάγκες, για να ενώσει τον τρόπο: η ψύξη αέρος/ύδατος, η περιεκτικότητα σε πετρέλαιο, βάρος, μέγεθος εμφάνισης σύμφωνα με την ανάγκη να σχεδιάσουν, στην τελική διαταγή και την τεχνική συμφωνία θα επικρατήσουν |
3. Μετατροπείς συχνότητας (προαιρετικοί). |
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή